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제품 상세 정보:
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| 전원: | 휘발유 엔진 | 응용 프로그램: | 힘 건축 |
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| 수용 인원: | 50KN | 무게 (KG): | 130 |
| 용법: | /게양하는 당기기 | 최대 산출: | 50KN |
| 포인트 판매: | 빠른 속도 윈치 | 유형: | Yamaha 엔진 윈치 |
| 하이 라이트: | 장비를 묶는 케이블,공구를 당기는 철사 |
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Yamaha 가솔린 엔진을 가진 5 톤 빠른 회선 속도 Cabel 캡스턴 윈치
엔진 강화된 윈치의 짧은 소개
전기 윈치는 모터에 의해 강화됩니다. 힘은 가동 가능한 연결에 의해 제 3의 수준에 의하여 둘러싸인 장치 감소 상자로 역도해거나 철사 밧줄에 의해 당기고 저속 갱구 끝 강철 열쇠에서 드럼을 모는 입력됩니다. 우리는 우리가 작은 역도하거나 당길 필요가 있을 때 일반적인 모터를 사용합니다. 반대로, 드는 모터는 적응시킵니다. 일반적인 모터는 직접 시작할 수 있습니다. 그러나 드는 모터 시작 천천히 그리고 안정적으로 캠 스위치와 resistanceadjusting. 제동 장치는 electromagneticbraking 유압 제동을 채택합니다.
일 원리 엔진 강화된 윈치
윈치는 모터 움직임, 산출의, 그리고 그 후에 브레이크 2를 통해서 회전자인 motor1를 통해 역학적 에너지로 전기 에너지를 변형시킵니다, 흡진기 3는 권선 4.를 자전하기 위하여 속도를 감소시킵니다. 권선은 철사 밧줄을 감고 활차 장치를 걸이에 짐 Q를 드 통과하고, 기계 작업 끝마무리 수송, 짐으로 역학적 에너지를 변형시키고 무거운 무게의 내립니다.
신청
그것은 전력 선 건축에 있는 탑 직립, 철사를 묶는 극 조정을 위해 사용됩니다.
윈치는 똑바른 원통 모양 모양 조차로 변화 곡선 캡스턴과 같은 필요조건에 의하여 및 강철 밧줄로 오기 변경될 수 있습니다.
기술적인 자료
| 모형 유형 | 장치 | 당기기 힘 (KN)를 | 당기기 속도 (m/min)를 | 힘 | 차원 (mm) | 무게 (kg) |
| JJM-5BQ 가솔린 엔진 | 빠른 | 9 | 24 | 9HP | 1100*498*600 | 130 |
| 중앙 | 15 | 14 | ||||
| 중앙 | 30 | 9 | ||||
| 느린 | 50 | 5 |
윈치의 다른 유형
| 모형 | 엔진 | 장치 | 당기기 속도 (m/min)를 | 정격 당기는 힘 (톤) | 무게 (Kg) |
| JJQ-1 | 혼다 휘발유 엔진 4 HP | (느린) | 10.0 | 0.8 | 36 |
| (빠른) | 15.0 | 0.6 | |||
| 반전 | 12.0 | 들기! | |||
| JJD-1 | 전동기 2.2kw | (느린) | 10.0 | 0.8 | 46 |
| (빠른) | 15.0 | 0.6 | |||
| 반전 | 12.0 | 들기! | |||
| JJQ-3 | 혼다 휘발유 엔진 (6HP) 또는 집에서 만드는 휘발유 엔진 | (느린) | 5.0 | 3.0 | 82 |
| (빠른) | 9.0 | 1.8 | |||
| 반전 | 4.0 | 들기! | |||
| JJC-3 | 디젤 엔진 (4HP) | (느린) | 6.0 | 3.0 | 108 |
| (빠른) | 11.0 | 1.8 | |||
| 반전 | 4.5 | 들기! | |||
| JJQ-5 |
YAMAHA 휘발유 엔진 (9HP) 또는 집에서 만드는 가솔린 엔진 |
(느린) | 5.0 | 5.0 | 145 |
| (빠른) | 9.0 | 2.5 | |||
| 반전 | 3.2 | 들기! | |||
| JJC-5 | 디젤 엔진 (6.6HP) | (느린) | 5.0 | 5.0 | 180 |
| (빠른) | 9.0 | 2.5 | |||
| 반전 | 3.2 | 들기! | |||
| JJQ-8 |
혼다 휘발유 엔진 또는 집에서 만드는 휘발유 엔진 13HP |
(느린) | 3.0 | 8.0 | 168 |
| (빠른) | 5.0 | 3.0 | |||
| 반전 | 3.0 | 들기! | |||
| JJC-8 | 디젤 엔진 10.5HP | (느린) | 4.0 | 8.0 | 230 |
| (빠른) | 7.5 | 3.0 | |||
| 반전 | 3.7 | 들기! |
담당자: Ms. Wendy
전화 번호: +8615050307199
